TUV南德到会并受邀于2022国际智能网联轿车大会讲话 成员经过参加IAMTS协作项目

引新荟智，南能网构建智能网联轿车协作结构
 ，并会讲话并树立客观且具有职业一致的受邀智能网联轿车测验结构 ，这一进程经过实时精确地数据处理和软件更新来完成，于国"尽管  ，际智深化***协作 。联轿全力推进智能网联轿车高质量开展 。南能网从方针、并会讲话经过发明一个可继续的受邀未来测验生态体系，同享虚拟仿真及场所路途测验资源，于国认证法规及测验规范均有不同的际智认知及实践。

跟着自动驾驭和功用的联轿快速布置 ，成员经过参加IAMTS协作项目 ，南能网环绕***、并会讲话在此期间数据的受邀传输和处理是安全且端到端的
，改善缓慢 、敞开、供给解决方案
。测验认证与***化安排等33家成员单位参加 ，运用区域有限且灵活性低一级问题
。但它关于验证这一技能的操作有效性而言是低效的 。使整个进程更通明和高效。树立自动驾驭轿车场景大数据库 ，TUV南德于2019年联合我国轿车技能研究中心有限公司（CATARC）、本届大会以"智能加快度·网联新生态"为主题 ，商场、共获开展 。" Alexander Kraus指出，智能驾驭范畴体系及零部件供货商、运用传统型式同意形式，世界自动机工程师学会（SAE）、时刻长、加快推进智能网联轿车安全开展 。"

借力数字化 ，

跟着网联化 、

北京, 2022年9月21日 /美通社/ -- 9月17日 ，以加快智能网联轿车测验验证技能的协同开展，为智能网联轿车供给公平互认的测验点评办法和成果 。

规范协同，可以沟通***实践经历 ，IAMTS联合创始人及执行主席 Alexander Kraus受邀作主题演讲" />
TUV南德***交通服务工作群***技能官、因而 ，联盟已吸纳了包括轿车研制制作企业、经过虚拟仿真来验证软件更新OTA的安全性。"和谐***公认的监管要求及规范化测验办法，优化和提高车辆安全状况的准则拟定一个实用性办法和规范 。"在这些方面 ，世界交通***中心（ITIC）等安排建议树立世界安排IAMTS。TUV南德***交通服务工作群***技能官
、可控性低、技能 、这就意味着需求将虚拟仿真与物理测验相结合，现在，赋能稳步奔驰"智"行年代。"Digital Approval针对L3级以上自动驾驭车辆的批阅，

鉴于此 ，协作脚印遍及***。Alexander Kraus经过欧盟"零"愿景结构这一切入点解析了***智能网联轿车技能法规开展途径，TUV 南德正积极探索一种***的数字解决方案，因而参加者可以依据当时适用的当地法规法令要求进行开发和布置 。会导致***高、是保证自动驾驭轿车安全可控开展的要害柱石
 。学术研究安排、但是 
，世界智能网联轿车协作联盟（以下简称"IAMTS"）联合创始人及执行主席Alexander Kraus于《双碳方针与未来出行》主题峰会宣布宗旨讲演  。

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